先ずはお馴染みの

インテークマニホールド交換

 

からの

 

カムシャフト交換

今回はHRD 002 を使います

 

タペットブロックとプッシュロッドチューブは

Arlen Ness 製とS&S 製を使い

ブラックアウト

 

オイルコントロールバルブも

S&S 製の強化品に交換

 

117“ でカムを変えたら

もちろんクラッチも

 

VPクラッチで強化します

明日はエキゾーストの交換をご紹介します

今回は新製品を使いますので

明日をお楽しみに