使用するのはもちろん

ストリート最強の Hyper Pro 

先ずはフロントから

今回フロントタイヤも

スリップサインが出ていたので

ニュータイヤに交換

そして

アクスルシャフトは

Zero Point Shaft μ に交換です

続いてリアに

今回は別体タンク付きの

ショックを選択しました

もちろんリアのアクスルシャフトも

Zero Point Shaft μ を装着

きっちりとサグ値を測定して

完成

重たいはずのこの車両がヒラヒラと

切り返し出来るようになりました