そして最終段階。

フュエルポンプ、キャブレター、インテークマニフォールド、点火システム関係と進んで参ります。

Edelbrock製のハイボリュームの物へと変更致しました。

それにHolley 製のメカニカル・デュアルポンプのキャブレターを合わせます。

Edelbrock 製のインテークマニフォールドへと変更致しました。

点火系はディストリビューター、イグニッションシステム、イグニッションコイルを MSD 製の物へとアップグレード致しました。

プラグコードもTaylor 製の10.4ｍｍ径の物を使用しエンジン調整を行い完了となりました。

非常に始動性も良くなり、低速からトルクの有る乗り易い車両になりました。