エンジンの強化を完了した’19 FLHRXS 
続いて駆動系
二次側をベルトドライブから
チェーンドライブに変更
TRASK Performance 製の
チェーンドライブキットに
EK Chain のBlack/Gold Chain
チェーンアライメントもOK
次は
スリッパークラッチを排除して
TRASK製バスケットに
Barnett製 Scorpion Clutch
を組み合わせ
コンペンセーターも排除して
スパッと繋がる仕様に変更
関連記事
フェアリングブラケット交換
FXBRS Custom Project ☆彡
トライクの修理のご依頼
’04 FLSTC エンジンカスタム
2015y XL883N ブレーキのアップグレード
