エンジンの強化を完了した’19 FLHRXS 
続いて駆動系
二次側をベルトドライブから
チェーンドライブに変更
TRASK Performance 製の
チェーンドライブキットに
EK Chain のBlack/Gold Chain
チェーンアライメントもOK
次は
スリッパークラッチを排除して
TRASK製バスケットに
Barnett製 Scorpion Clutch
を組み合わせ
コンペンセーターも排除して
スパッと繋がる仕様に変更
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EVO Dyna の走行性能アップ☆彡
