Project 第一弾は

カム交換から

今回使用したのはM8 121ci 用に作られた

Zippers Red Shift 532 Cam

ノーマルカムとは山の大きさがこれだけ違います

そして Exhaust は

Burns Stainless の極太Maffler 

拳が入りそうな出口です

制御するECMは

Thunder Max 

さらに

エンジン、ミッションをはじめ

各部のハードウェアは

Bamco からリリースの ARP Bolt Kit を使用

先月のツーリングで初期慣らしをしたので

早速 Injection Tuning を

 

グラフの赤線が結果です

青線は HRD Performance さんの

同車両で T-man 2652 Cam 仕様です

比較してみると

Red Shift Cam はトルク型

T-man はピークパワーに振った

カムだということがよく分かりますね

まだまだデータの少ないM8 121ci Engineですが

秘めたるパフォーマンスがどれ程なモノか

楽しみですね