2023y ブレイクアウトのインジェクションチューニングを行いました。

まずはＭ8エンジンのウィークポイントであるインテークマニフォールドを交換。

右側の樹脂製がノーマルの物で、熱による変形により
二次エアーを吸い込む症状が発生します。

今回使用する物はHPI製のCNCポートのアルミニウム製です。
こちらを使用する事により問題を解決することが可能となります。

シリンダーヘッドのインテークポートを清掃し
傷などが無いかの確認を行い組付けします。

スパークプラグとプラグワイヤーも交換。

マフラーはノーマルからBassani製　ターンアウトマフラーへ変更しました。

そしてDyno Jet にてチューニングをした結果は

Max Power 97.97 ps  MAX Torque 16.12 kgf・ｍ　となりました。