ページタイトル背景画像

2023y FXBRS インジェクションチューニング

2023y FXBRS インジェクションチューニング

2023y ブレイクアウトのインジェクションチューニングを行いました。

まずはM8エンジンのウィークポイントであるインテークマニフォールドを交換。

右側の樹脂製がノーマルの物で、熱による変形により
二次エアーを吸い込む症状が発生します。

今回使用する物はHPI製のCNCポートのアルミニウム製です。
こちらを使用する事により問題を解決することが可能となります。

シリンダーヘッドのインテークポートを清掃し
傷などが無いかの確認を行い組付けします。

スパークプラグとプラグワイヤーも交換。

マフラーはノーマルからBassani製 ターンアウトマフラーへ変更しました。

そしてDyno Jet にてチューニングをした結果は

Max Power 97.97 ps  MAX Torque 16.12 kgf・m となりました。

関連記事

2001y FLSTC

2001y FLSTC

REKLUSEオートクラッチのご紹介

REKLUSEオートクラッチのご紹介

続 FLHRXS Project

続 FLHRXS Project

2011y FLHX

2011y FLHX

2006y FXDB

2006y FXDB

2010y FLHX ドロップシート

2010y FLHX ドロップシート

Contact

Tel:046-260-8000

営業 10:00~20:00 木曜定休

What's new

NEWS
&
TOPICS

CASE

EVENT